Le programme du théorique ATPL : les 13 matières
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Le théorique ATPL est le plus dense de l'aviation civile. Il se compose de treize matières, chacune faisant l'objet d'une épreuve de QCM distincte. En avoir la carte en tête dès le départ aide à organiser des mois de révision.
Les treize épreuves
- Droit aérien — le cadre réglementaire international et national, les licences, les règles de l'air.
- Cellule et systèmes — structure, moteurs, circuits hydrauliques, électriques, carburant, pressurisation.
- Instrumentation — instruments de bord, systèmes anémobarométriques, gyroscopiques, avionique et automatismes.
- Masses et centrages — limites de masse, position du centre de gravité, feuilles de charge.
- Performances — décollage, montée, croisière, atterrissage, limitations.
- Préparation et suivi du vol — planification, carburant, plan de vol, suivi en route.
- Performance humaine — physiologie, limites de l'organisme, facteurs humains et CRM.
- Météorologie — atmosphère, phénomènes dangereux, météo d'exploitation.
- Navigation générale — cartographie, navigation à l'estime, temps, systèmes inertiels.
- Radionavigation — moyens sol et bord, approches aux instruments, navigation par satellite.
- Procédures opérationnelles — exploitation, procédures spéciales et situations d'urgence.
- Mécanique du vol — aérodynamique, stabilité, limitations de vol.
- Communications — phraséologie et procédures radio, VFR et IFR.
Dans quel ordre les aborder ?
Les matières ne sont pas indépendantes. La mécanique du vol éclaire les performances ; la navigation générale précède naturellement la radionavigation ; les masses et centrages se comprennent mieux après la cellule et systèmes. Suivre cet enchaînement plutôt que l'ordre numérique évite de mémoriser sans comprendre.
Le vrai enjeu : la régularité
Aucun bachotage ne vient à bout de treize matières. Une progression régulière, matière par matière, avec des révisions espacées sur les notions déjà vues, est la seule approche tenable sur la durée.